WERELDKAMPIOENSCHAP RALLYCROSS 2014

Wat is rallycross?
Rallycross bestaat sinds 1967. In 1973 was de 'Embassy European Trophy' de voorloper van het Europees kampioenschap dat in 1976 officieel door de FIA als Europees kampioenschap erkend werd. Dit Europees kampioenschap bestaat nog steeds en kreeg voor zijn 40ste verjaardag in 2013 een nieuwe promotor, die de zaken groots aanpakte : sinds 2014 bestaat nu ook een Wereldkampioenschap.
De ingrediënten van een wedstrijd ?
Wedstrijdwagens (SuperCars) met 550 pk, vierwielaangedreven, van 0-100 km/u in minder dan 2,5 seconden...
Een start met 5 wagens op een rij voor 4 tot 6 ronden op een kort circuit (ongeveer 1 km), waar gravel en asfalt elkaar afwisselen. Het publiek kan het hele circuit overschouwen.
De piloot dient 1 "jokerronde" af te leggen: een ronde die langer is, doordat men een omweg moet nemen. De piloot kiest zelf in welke ronde hij de jokerlap neemt, wanneer het hem best uitkomt.

Drie klassen wedstrijdwagens
SuperCar verbeterde touringcars, gewoonlijk met turbo en vierwielaandrijving. Ze zijn vaak gebaseerd op rallywagens uit het WRC, die reeds veranderd werden tot 4x4. In andere gevallen worden de wagens omgebouwd tot 4x4.
Super 1600 voorwielaangedreven touringcars, met motoren van maximum 1600cc. Ook hier vindt men wagens terug met een basis in rally, doch lang niet allemaal.
TouringCars achterwielaangedreven wagens met motoren van maximum 2000cc. De wagens die van origine meestal voorwielaangedreven zijn, worden omgebouwd tot achterwielaangedreven wagens.

Hoe worden de finales samengesteld?
De klassieke formule met A, B en C-finales werd aangepast in RX-rallycross, om beter te passen in een TV-format. Binnenkort details online